Заказать оценку


Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку своих персональных данных

Заказать оценку

Ваша заявка отправлена

Новости

Контакты

г. Москва, Настасьинский переулок д. 1, офис 206. (или ул. Тверская дом 20, стр.1)

Выход из метро со станции "Тверская" на Пушкинскую площадь, далее вдоль Тверской 150 метров до здания с табличкой Настасьинский переулок, д.1 или Тверская д. 20.

Вход в офис под вывеской "Лейбштандарт" (военный антиквариат). Далее на лифте на 2 этаж. Из лифта - налево.



Новости оценочного бизнеса

Последние новости нешей отрасли.

Для начала необходимо определиться, что попадает под категорию транспортных средств. Итак, объектом оценки транспорта может быть, все то, что способно передвигать человека и грузы на определенные расстояния, а именно: велосипеды и мотоциклы, автомобили легковые, автомобили грузовые, автомобили специализированные, корпуса и прицепы автомобилей, автобусы и троллейбусы, локомотивы железнодорожные и рельсовый подвижной состав, производственный электротранспорт, суда, летательные аппараты и прочее.

Практически каждый владелец транспортного средства рано или поздно сталкивается с потребностью или необходимостью проведения профессиональной экспертной оценки своего   автомобиля. Ситуации, при которых может возникнуть потребность такой оценки, бывают различными. Итак, оценка транспортного средства производится при: покупке-продаже транспортного средства по рыночной стоимости; при его сдаче в аренду; при расчете залоговой стоимости для получения кредита; передаче в лизинг; при разделе имущества; при вступлении в права наследования транспорта; при дарении; при всевозможных неприятностях: ДТП (определение стоимости восстановительного ремонта), либо при определении ущерба вследствие действия третьих лиц, или стихийного бедствия, пожара, наводнения и так далее. Если транспортное средство является собственностью предприятия или организации в качестве основных фондов, то экспертная оценка необходима для определения стартовой цены при проведении аукциона (с целью приватизации или передачи в доверительное управление). Также оценка необходима при определении таможенной стоимости машины, при ликвидации производства (бизнеса) и при необходимости в продаже транспортных средств, при разработке стратегии развития предприятия, для определения уровня технического обеспечения, выявления возможностей замены либо модернизации, при утилизации и прочее.

Для проведения оценки транспортных средств используют все три подхода: сравнительный, доходный и затратный. Лишь для проведения оценки автотранспортных средств самым оптимальным и приемлемым считается сравнительный подход. Для оценки необходимо предоставить следующую информацию: наименование, марку, модель, серию, заводской номер, название завода-изготовителя, технический паспорт, инвентарный номер, дату выпуска, дату приобретения и дату ввода в эксплуатацию, основные технические характеристики (согласно технической документации) – мощность, масса, габариты, пробег. Также необходимым является предоставление справки о первоначальной стоимости и об остаточной балансовой стоимости транспортного средства и начисленном износе, информации об обслуживании, эксплуатации, сведения о ремонтах (капитальный, поточный, профилактический и тому подобное), дефектах и наличие повреждений на момент оценки. Этот перечень является приблизительным и может быть сокращен или расширен в каждой конкретной ситуации. Стоит так же обратить внимание на тот факт, что ряд исходных данных, необходимых для независимой оценки автомобиля в Москве (чаще всего это касается не нового автотранспорта) невозможно установить экспертным путем. Это данные об условиях эксплуатации до исследования; данные о количестве предыдущих владельцев; работоспособности одометра с момента ввода в эксплуатацию; данные о проведении и характере ремонтов; данные об обновлении составных транспортного средства, о проведенных улучшения и так далее. Поэтому разумно будет, если договор будет содержать позиции, в которых будет подчеркнута и выделена ответственность заказчика оценки транспортного средства, за достоверность предоставленной им информации.

Результатом независимой экспертизы, оценки стоимости вашей машины, грузового автомобиля и других видов транспортных средств является отчет об оценке стоимости авто.

Если Вам необходимо в кратчайшие сроки узнать предварительную стоимость  Вашего легкового автомобиля (оценить автомобиль), Вам подойдет он-лайн оценка в Интернете. которая дает возможность оценить авто самому либо консультация по телефону с нашими автоэкспертами. Сроки проведения такой экспертизы независимо от состояния авто, будь то подержанная старая машина с пробегом, повреждениями или ржавчиной либо же новый автомобиль, хотя и меньше сроков составления отчета, но не всегда отражают рыночную стоимость тс. Причиной этого в первую очередь является то, что эксперт не успевает провести углубленный обзор рынка автотранспортных средств. Именно поэтому приветствуется непосредственное обращение в оценочную компанию. Кроме того существуют случаи, в которых независимая оценка автоявляется необходимой для следующих целей, например: кредитование, подтверждение стоимости для страховой компании, для нотариуса, для получения наследства, для продажи. Cityparking компания специализирующаяся на детских площадках, лабиринтах, качелях, горках, мягких модулях. К тому же, преимуществом полного развернутого отчета об оценке является то, что он составляется специалистами в соответствии с установленными государством стандартами.

Транспортные средства - средства, используемые для перевозок пассажиров и товаров, включая контейнеры и другое транспортное оборудование. Различают автомобильные транспортные средства, железнодорожные транспортные средства, воздушные транспортные средства, морские суда, речные суда.

Наша оценочная компания, предлагает выполнение независимой оценки автомобиля в Москве, с учетом его технического состояния, физического и функционального износа. Оценка автомобилей нашими оценщиками выполняется, с учетом индивидуальных функциональных и технических особенностей объекта оценки.

Оценка автомобилей необходима в нескольких случаях:

•    Оценка автомобиля для принятия управленческих решений
•    Оценка стоимости авто для списания с баланса предприятия
•    Для вступления в наследство при наследовании автомобиля после умерших родственников или близких
•    Оценка стоимости автомобиля для исчисления нотариальной пошлины при его дарении
•    Прочие цели оценки

Оценка транспортных средств - это определение стоимости данного транспорта с учетом его технического состояния, физического и функционального износа. 
Для оценки любого автотранспортного средства необходимо предоставить документы о собственности на это средство (обычно это паспорт транспортного средства) и технические характеристики (обычно они тоже содержатся в ПТС). При осмотре транспортного средства необходимо отметить его пробег или наработку в моточасах. Для таких объектов как автомобильные краны необходимо предоставить документы технического надзора об исправности крановой установки и допуске её к работам.

Если Вы приняли решение отказаться от on-line оценки или экспресс оценки автомобиля и оценить транспорт у нас, адрес компании в Москве, а также адреса филиалов можно уточнить в разделе контакты.

В Федеральной службе государственной регистрации кадастра и картографии запускается проект по разработке и изготовлению трехмерного кадастра недвижимости в России, об этом видно из последней новости самой службы. В этом проекте принимают активное участие Федеральная служба по государственной регистрации, Министерство экономического развития России. Для более быстрого осуществления поставленной задачи будут привлечены к работе и западные партнеры, среди которых: Кадастр Нидерландов и также специализирующиеся на ГИС-технологиях голландские компании Grontmij Nederland, Royal Haskoning и Технический университет города Дельфт. Как нам стало понятно из сообщения Росреестра, для введение такой технологии 3D-кадастра потребует изучения и изменения не только нормативно-правовой базы, но и решения различных технологических вопросов. В Нижегородской области будет реализован первый «пилотный» проект Росреестра, по внедрению технологии 3D-кадастра. В рамках этого «пилота» будет сформировано руководство по разработке прототипа, выработаны рекомендации по изменению законодательства и рекомендованы институциональные изменения для внедрения трехмерного кадастра в России.
Заместитель руководителя Росимущества Эдуард Адашкин, 12 августа 2010 года обнародовал сроки приватизации и оценки акций пакета в 51 процент, новосибирского аэропорта Толмачево, который был включен в прогнозный план по приватизации на 2010–2012 годы. В Новосибирске на одной из пресс-конференций, Адашкин заявил о том, что госпакет будет оценен приблизительно в первой половине ноября 2010 г., а акции будут проданы в марте или апреле 2011 г. Так как Росимущество будет исполняться закон о госзакупках, то по выбору оценщика будет проводиться открытый конкурс на границе 1-го и 2-го кварталов 2011 года, можно ожидать аукцион. Аэропорт Толмачево, является очень привлекательным активом, так как Новосибирск это одним из крупнейших городов России и он, обслуживает ряд близлежащих регионов Сибири.
Тенденцию введения единого налога на недвижимость пытаются осуществить еще с середины 90-х. Довольно активно обсуждение этого вопроса велось в 2001 году, по истечению трех лет законопроект прошел первое чтение в Госдуме, а потом «застрял в дебрях своего несовершенства». Главной причиной всех отсрочек является сложность создания методики оценки недвижимостиоценки недвижимости и отсутствие общего кадастра. В результате чего, в России почти 20-ти лет назад перешедшей на рыночные дороги зарубежья, сложилась просто парадоксальная ситуация. За границей этот налог является одним из самых высоких, а у нас он составляет порядка 300-400 рублей. Налог на поддержанный автомобиль можно приравнивать к налогу по оплате крупного особняка. Уже в мае этого года Министерство экономического развития вкупе с Росреестром и Министерством Финансов согласовали план мероприятий, по которым депутаты Госдумы вернутся к обсуждению законопроекта осенью этого года. Сама налоговая реформа завершится года через три, когда рядовым гражданам придут новые квитки на оплату единого налога.
Интересы малого и среднего бизнеса, сильно задела кадастровая переоценка земель Бийского района. Тарифы земельного налога подскочили в десятки, а где и в сотни раз, в зависимости от месторасположения. Совет предпринимателей при главе Бийского района сумел добиться существенного снижения муниципальных коэффициентов налога на землю. В связи с этим его размер для бизнесменов, арендующих участки, снизился до 10 раз. Игорь Гончаров, председатель Совета предпринимателей при главе Бийского района сообщил о том, что предварительная работа по общему сбору и детальному анализу информации, касающейся налога на землю, велась в течение нескольких месяцев. За это время несколько совещаний с участием предпринимателей, депутатов и представителей администрации, где обсуждалась эта тема. В итоге Гончаров мы убедил депутатов понизить коэффициенты. Так как они были установлены максимальные и не дифференцированные, даже в Барнауле они не едины для разных предприятий. Игорь Гончаров привел небольшой пример: владелец маленького киоска обязан платить налог 38 тыс. рублей, а после понижения он заплатит не более 5 тыс. рублей. Новые коэффициенты должны начать действовать со дня публикации решения райсовета в местной газете "Моя земля".
Счетная палата РФ в результате проверки прогнозов Минэкономразвития РФ в 2009 году, объявила об их недостоверности. Заместитель главы Счетной палаты Валерий Горегляд сообщил о том что Минэкономразвития просчиталось в следующих прогнозах: 1. по прогнозу ВВП составили 14,6 % при допустимом значении не более 0,5 процента 2. по инфляции - 0,3 % при допустимом ноле 3. по инвестициям - 30,8 % при допустимых 1,5 % В счетной палате выразили глубокое недовольство не только по предоставленным прогнозам, но и потому что министерство приостановило формирование "сводного доклада об исполнении основных направлений деятельности правительства". Эти действия привели к тому, что в закон о бюджете вносились изменения в течение всего года. Управление экономикой и бюджетной системой страны осуществлялось в ручном режиме.
Недавно прошло совместное расширенное заседание правления Башкортостанского регионального отделения Российского общества оценщиков и представителей Саморегулируемой межрегиональной Ассоциации оценщиков (СМАО) — «Сообщество специалистов-оценщиков». Были рассмотрены наиболее острые вопросы о качества услуг, предоставляемых оценщиками — членами саморегулируемых организаций, а также вопросы демпинга на рынке оценки в Республике Башкортостан. В условиях экономического кризиса, демпинг цен на услуги по оценке очень негативно сказывается на конкуренцию и на развитие отрасли в целом. После многочасового обсуждения все участники этого заседания пришли к единому мнению о том, что необходимо создать объединенный Совет по оценочной деятельности в Башкортостане, в который должны войти все представители государственных и муниципальных структур, саморегулируемых организаций оценщиков, общественных организаций и т.д. Созданный совет, сможет управлять и регулировать рынок оценочной деятельности в целом.
Казахстанской ассоциации оценщиков (КАО) сообщает, что услуга оценки недвижимости в Казахстане очень сильно занижена, по сравнению с Россией. Председатель палаты Вилена Елисеева КАО считает, что стоимость оценки влияет на качество предоставляемых услуг оценщиками, то есть повышение тарифов по ее словам должно улучшить качество фирм предоставляющих услуги по оценке. Однако есть еще мнение финансистов, которые не согласны с Виленой, ведь повышение цен может сильно отразиться на потребительском спросе и вызвать широкий негативный общественный резонанс. Заместитель председателя правления АО «Цеснабанк» Марс Алдашов, уже неоднократно заявлял, о том, что нужно увеличивать потребительский спрос, а не накручивать цену в сложившейся ситуации. Тем более что стоимость услуг Российских оценщиков выше в 5 раз, по сравнению с ценой оценки специалистов Казахстана.
Погрешности оценщиков в Казахстане составляют 100%, об было заявлено членами палаты Казахстанской ассоциации оценщиков (КАО). Председатель палаты Вилена Елисеева КАО, говорит о том, что разные оценщики, оценивают одну и ту же недвижимость в разные суммы, при чем разница в колебании цены иногда составляет несколько тысяч долларов. Вилена считает, что всему виной международные стандарты оценки, неадаптированные под экономику Казахстана, по которым работают оценщики. Казахстанской ассоциации оценщиков, предлагает разработать новые стандарты оценки для стран СНГ, это должно будет снизить уровень погрешности до 30%. Вот только какие эксперты и, каким образом определили такое снижение, остается загадкой. Из слов Вилена Елисеева понятно лишь то, что её цель снизить погрешность до минимума, но при существующих стандартах, ассоциация оценщиков этого не добиться не может. На сегодня КАО планирует создать Евразийское объединение оценщиков и там составить единый свод стандартов по работе оценщиков. Это должно будет значительно снизить погрешность в оценке недвижимости.

Уважаемые оценщики!

 В Российском обществе оценщиков установлен членский взнос, который оплачивается ежегодно. Сумма годового взноса утверждается решением Совета РОО. Для вступающих в РОО, решением Совета РОО от 29 сентября 2010 года, Протокол № 349/Р, установлен льготный порядок оплаты годового членского взноса для.

Совет РОО постановил:

С 1 октября 2010 года установить следующий порядок оплаты годового членского взноса для оценщиков вступающих в РОО:

·   При вступлении в РОО в 1-м квартале годовой взнос оплачивается полностью, в размере, установленном Советом РОО на текущий год.

·  При вступлении во 2-м квартале годовой взнос оплачивается в размере 3/4 от установленной суммы.

·  При вступлении в 3-м квартале годовой взнос оплачивается в размере 1/2 от установленной суммы.

·  При вступлении в 4-м квартале годовой взнос оплачивается в размере 1/4 от установленной суммы.

При вступлении в РОО с 1 октября по 31 декабря 2010 года годовой членский взнос составляет 2 125 руб.

Адрес

icon Москва, Тверская улица, д.20, оф. 206 Проезд до м. Тверская. Далее 5 минут пешком

Телефон

icon info@proocenka.com

icon +7 (495) 799 58 95
Деж. оценщик тел. +7 (965) 177 11 55